cic是什么费用？
cic费用又称集装箱不平衡附加费，是指旺季过后，由于我国出口量巨大，集装箱非常短缺。大量集装箱返回国外，占用部分舱位。这部分舱位的费用由航运公司承担。为了减少损失，航运公司提出CIC附加费，为客户收取。
集装箱不平衡附加费的原因：
一、 世界班轮运输货物的季节性变化导致了货物流动的不平衡
西方国家通常在年初是货物运输的淡季。4月和5月，箱子数量逐渐增加，贸易量开始增加，这将导致圣诞节前贸易量增加的小高潮。
二、航线两端国家或地区贸易不平衡
中国和其他一些东亚经济国家出口到欧洲的货物已经远远超过从欧洲进口到一个中国和其他东亚地区的货物，远东北美航线也存在很多类似的明显发现问题。
三、进出口货物的种类和性质、运费和装卸标准的差异也导致了进出口集装箱的不平衡
如果船公司发展已经可以开始进行征收东南亚线CIC成本管理方面，由于我们中国出口到东南亚的货物数量较多，从东南亚进口到一个中国的货物信息较少，即船公司从中国出口到东南亚国家港口的重箱较多，从东南亚运回中国的重箱较少，即集装箱不平衡。由于有大量空箱需要从东南亚运回中国，航运公司的运营成本自然会增加，航运公司将成本转移给货主，从而导致CIC。但各船公司企业实施并启用中国征收CIC费用的日期是不同的。目前一般来说，目前一般都是这样。中投收取每标准箱300元人民币。
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